Gosenični valj za mini bager Caterpillar CAT 305 306

Ključne besede:

Kategorija:

Primerni modeli: CAT 305E / 306E / 307
Številka dela EOEM: 352-6217
Angleški opis: Vzdržljivi deli podvozja bagra, stabilna kakovost, zadostna zaloga, hitra dostava.

E-pošta:info@fortune-parts.com

POVPRAŠEVANJE Sorodni izdelki

OPIS IZDELKA

✅PrileganjeNeposredna zamenjava goseničnega valja zaMini bager Caterpillar CAT 305E, 306E, 307E, številka dela originalne opreme352-6217.
✅Vrhunska kakovostIzdelano iz visokokakovostnega legiranega jekla s preciznim litjem/kovanjem in popolno toplotno obdelavo. Površinska trdota dosežeHRC50-56, globina kaljenja 8-12 mm za vrhunsko odpornost proti obrabi.
✅Dolga življenjska doba in zanesljivostOpremljen z visokokakovostnimi oljnimi tesnili in ležaji za preprečevanje puščanja. Zasnovan za težke delovne pogoje zGarancija za več kot 2000 delovnih ur.
✅Popolno prileganje in zmogljivostZagotavlja gladko gibanje tirnic, nizek hrup in stabilno delovanje. Enostavna namestitev kot neposreden nadomestni del.
✅Podpora za storitveKakovost s certifikatom ISO9001. Hitra dostava iz pristanišča FOB Xiamen. Storitev OEM/ODM je sprejemljiva. Na voljo je video in spletna tehnična podpora.

Tehnične specifikacije in inženirska dokumentacija za gosenični valj mini bagra CAT 306

1. Povzetek in pregled komponent

Ta dokument celovito opisuje sklop goseničnih koles (znan tudi kot napenjalni valj ali spodnji valj), osrednji del šasije mini hidravličnih bagrov serije Caterpillar 305E, 306E in 307E. Ta sklop, zasnovan za kompleksne scenarije delovanja mini bagrov z nosilnostjo od 1 do 6 ton, lahko stabilno prenese statične in dinamične udarne obremenitve v različnih pogojih, vključno z gradbeništvom, melioracijo kmetijstva in komunalnim inženiringom. Številka osrednjega dela 352-6217, omenjena v tem dokumentu, je standardna številka proizvajalca originalne opreme (OEM) za ta sklop, ki ustreza celotnemu sklopu goseničnih koles in neposrednim nadomestnim delom. Kot visokokakovostna nadomestna alternativa ta sklop, ki ga je izdelal profesionalni proizvajalec delov za gradbeno mehanizacijo, strogo upošteva tehnične standarde CAT OEM, izpolnjuje ali presega specifikacije OEM pri izbiri materialov, konstrukcijski zasnovi in zmogljivosti, kar zagotavlja zanesljivo, ekonomično in dolgotrajno rešitev za vzdrževanje šasije mini bagrov. 2. Glavne funkcije in delovanje goseničnega sistema

Spodnji valjčni sklop je ključni nosilni del gosenične hoje mini bagra, ki opravlja naslednje tri osnovne funkcije:

2.1 Nosilnost in porazdelitev teže

Neposredno podpira celotno težo bagra serije CAT 306 (približno 5,7–7 ton) in enakomerno porazdeli težo zgornjega dela telesa in delovno obremenitev na gosenično verigo prek okvirja valjev, nato pa jo še dodatno porazdeli na tla. Večtočkovna porazdelitev podpornih valjev učinkovito zmanjša pritisk na tla, kar zagotavlja prehodnost opreme na mehkih tleh, hkrati pa preprečuje poškodbe gosenic zaradi lokalizirane koncentracije napetosti.

2.2 Vodenje in poravnava tirov

Valji imajo na obeh straneh natančno obdelano dvojno prirobnico, ki se natančno prilega notranjemu robu členov gosenic in tvori zanesljivo bočno oporo. Ta zasnova učinkovito preprečuje bočno odstopanje in iztirjenje gosenic med zavijanjem, vzpenjanjem ali delovanjem na neravnem terenu, kar zagotavlja gladko gibanje gosenic vzdolž okvirja šasije in izboljšuje splošno stabilnost upravljanja stroja.

2.3 Nadzor upogiba tirov

Zaradi sinergije z vodilnimi kolesi in napenjalniki je vzdrževanje razumne prednapetosti in povesa na zgornji verigi gosenic (običajno nadzorovano na 1–2 % dolžine previsa gosenic) ključnega pomena za optimizacijo učinka prijema med pogonskimi kolesi in gosenicami, zmanjšanje obratovalnih vibracij in zmanjšanje izgub pri prenosu moči. Prav tako podaljša življenjsko dobo gosenic in drugih kolesnih sistemov.

3. Podrobne tehnične specifikacije in inženirska zasnova

3.1 Področje uporabe in referenca proizvajalca originalne opreme (OEM)

• Glavni ustrezni modeli: mini hidravlični bagri Caterpillar 305E, 306E, 307E in njihovi derivati.

• Številka dela proizvajalca originalne opreme (OEM): 352-6217 (številka osnovnega sklopa). Ustrezne nadomestne dele je mogoče uskladiti z uporabo certificirane proizvajalčeve baze podatkov za navzkrižno referenco, kar zagotavlja popolno zamenljivost z opremo proizvajalca originalne opreme (OEM).

• Združljive specifikacije gosenic: Združljivo s standardnimi gosenicami serije CAT 306 (širina 400 mm, razmak med gosenicami 154 mm), z natančnim ujemanjem med širino platišča in notranjo širino plošče gosenice (razlika 2–5 mm), da se preprečijo motnje in nenormalna obraba.

3.2 Mehanska zasnova in konstrukcija

• Tip: Zatesnjen in mazan (S&L) nosilni valjček za težka bremena z integrirano ležajno enoto.

• Ohišje kolesa / Kovano: Izdelano iz visokoogljičnega, visokotrdnostnega legiranega jekla (40Mn2, 50Mn) z uporabo postopka kovanja v zaprtem kalupu. V primerjavi z ulitki kovanje zagotavlja neprekinjeno porazdelitev kovinskih zrn, kar znatno izboljša odpornost telesa kolesa proti udarcem in utrujenost ter mu omogoča, da prenese pogoste dinamične obremenitve.

• Gred: Natančno obdelana iz legiranega jekla 42CrMo s kromom in molibdenom, s kaljeno površino ležaja za zagotavljanje visoke natezne trdnosti (≥1080 MPa) in odpornosti proti obrabi, kar izpolnjuje zahteve dolgotrajnega vrtenja pri visokih hitrostih.

• Zasnova prirobnice: Dvojna integrirana kovana konstrukcija z prirobnico, višina prirobnice 18–22 mm, z zasnovo notranjega loka za zmanjšanje bočne obrabe členov tirnice in izboljšanje natančnosti vodenja.

• Skupna teža: približno 7–9 kg/kos, z uravnoteženo porazdelitvijo teže za zagotavljanje obratovalne stabilnosti in učinkovitosti prenašanja obremenitve.

3.3 Znanost o materialih in metalurgija

• Vrsta materiala: Ohišje kolesa je izbrano iz visokoogljičnih legiranih jekel, kot sta 40Mn2 in 50Mn; ohišje gredi je izbrano iz krom-molibdenskega legiranega jekla 42CrMo; ohišja ležajev so izdelana iz litega jekla ZG35SiMn, kar zagotavlja, da je vsaka komponenta primerna za obratovalne pogoje.

• Toplotna obdelava: Tekalna površina kolesa in kritične obrabne površine prirobnice so podvržene nadzorovanemu indukcijskemu kaljenju, da se doseže površinska trdota HRC52–62 in globina kaljene plasti 7–10 mm (HRC45 ali več), s čimer se tvori struktura »trde površine s trdim jedrom«, ki zagotavlja tako površinsko odpornost proti obrabi kot tudi udarno odpornost jedra. Telo gredi je podvrženo kaljenju in popuščanju (HB280–320), ki mu sledi površinsko kaljenje, da se zagotovijo celovite mehanske lastnosti.

• Površinska obdelava: Ohišje kolesa je podvrženo mikrokovanju, da se odpravi napetost pri kovanju (preostala napetost ≤150 MPa), in predobdelavi površine. Premaz je sestavljen iz epoksidnega temeljnega premaza (debeline 60–80 μm) in poliuretanskega zgornjega premaza (debeline 40–60 μm), ki zagotavlja odlično odpornost proti koroziji in oprijem ter se prilagaja težkim delovnim pogojem, kot sta vlaga in prah.

3.4 Sistem ležajev in tesnil (jedro vzdržljivosti)

• Vrsta ležaja: Dvoredni stožčasti valjčni ležaji za težka bremena, nazivna radialna dinamična obremenitev ≥280 kN, nazivna aksialna dinamična obremenitev ≥120 kN, z visoko radialno nosilnostjo in zmerno aksialno aksialno nosilnostjo, primerni za obremenitvene značilnosti majhnih bagrov.

• Tesnilni sistem: Večpregradni labirintni tesnilni sklop, ki celovito preprečuje vdor onesnaževalcev:

◦ Mazanje: Predhodno napolnjena visokotemperaturna ekstremno tlačna (EP) kompozitna mast na osnovi litija, delovno temperaturno območje -20 ℃~120 ℃, ki ohranja stabilno viskoznost in mazalno delovanje pri ekstremnih temperaturah in tlakih.

◦ Glavno tesnilo: Uporablja radialno tesnilo iz poliuretana (PU) s posebej zasnovano tesnilno ustnico, tesnilni tlak ≥0,3 MPa, kar učinkovito preprečuje puščanje masti.

◦ Sekundarno tesnilo: Plavajoče tesnilo na čelni ploskvi (kovinski tesnilni obroč + plavajoči tesnilni obroč iz silikonske gume), hrapavost površine kovinskega tesnilnega obroča Ra ≤ 0,8 μm, v kombinaciji s predkompresijskim nadzorom (0,3–0,5 mm), ki tvori sekundarno tesnilno pregrado.

◦ Labirintni kanal: Stičišče telesa kolesa in sedeža osi ima 3–4 strojno obdelane labirintne utore. Ti utori z uporabo odpornosti na tekočine preprečujejo vstop abrazivnih onesnaževalcev, kot so umazanija, pesek in vlaga, v ležajno votlino, kar znatno podaljša življenjsko dobo tesnila.

4. Proizvodni proces in zagotavljanje kakovosti

4.1 Osnovni proizvodni proces

Profesionalni proizvajalci uporabljajo stroge proizvodne postopke za zagotavljanje doslednosti in zanesljivosti izdelkov:

1. Kovanje in oblikovanje: Surovine se segrejejo na 1100–1200 ℃ in nato kujejo v zaprtem kalupu s stiskalnico z zmogljivostjo 2000T ali več. Dimenzijska toleranca surovca kolesa se nadzoruje v območju ±2 mm, da se zagotovijo enakomerne tolerance obdelave.

2. Strojna obdelava: Precizna strojna obdelava se izvaja s CNC stružnimi centri in vrtalnimi stroji. Okroglost zunanjega premera kolesa je ≤ 0,03 mm, koaksialnost ≤ Φ 0,02 mm, hrapavost površine Ra ≤ 1,6 μm; pravokotnost čelne ploskve prirobnice je ≤ 0,02 mm, kar dosega natančnost obdelave razreda IT7-IT8.

3. Toplotna obdelava: Telo kolesa se kali pri 860–880 ℃, nato pa se popušča pri 580–600 ℃. Tekalna plast in prirobnica se nato lokalno indukcijsko kali. Ves čas postopka se uporablja sistem za avtomatski nadzor temperature, ki zagotavlja enakomerno trdoto (razlika v trdoti znotraj istega obdelovanca ≤ 3 HRC).

4. Površinska obdelava: Kopanje s kroglicami (premer kroglice 0,8–1,2 mm, trdnost 0,2–0,3 mmA) → razmaščevanje → fosfatiranje → elektrostatično brizganje → strjevanje pri 160 ℃. Oprijem premaza ustreza standardu GB/T 9286-1998 razreda 1.

5. Sestavljanje in tesnjenje: Sestavljanje se izvaja v čistem prostoru razreda 1000. Za stiskanje ležajev se uporablja hidravlična stiskalnica z natančnim nadzorom tlaka (5–8 MPa), da se prepreči poškodba ležajev. Količina vbrizgane masti je natančno nadzorovana (±5 g), da se zagotovi zadostno mazanje in odpravi tveganje puščanja.

4.2 Sistem nadzora kakovosti

• Dimenzijski pregled: Kritične dimenzije so 100 % pregledane s koordinatnim merilnim strojem (CMM) z natančnostjo ±0,005 mm, kar zagotavlja skladnost z originalnimi risbami. Za masovno proizvodnjo se uporabljajo namenska orodja za hiter pregled, kar izboljša učinkovitost za 30 %.

• Preizkus trdote: 5 % izdelkov iz vsake serije je naključno izbranih za preizkus trdote po Rockwellu. Trdota površine tekalne plasti mora biti v območju HRC52–62; izdelki, ki ne izpolnjujejo pogojev, se takoj predelajo.

• Preizkus tesnjenja: Po montaži se izvede preizkus tesnjenja z zračnim tlakom 1,5 MPa, pri čemer se tlak vzdržuje 30 minut brez puščanja. Nekateri izdelki so podvrženi preizkusu potopitvenega vrtenja (50 vrt/min, 2 uri), da se preveri zanesljivost tesnjenja.

• Preizkus nosilnosti: Statični preskus nosilnosti (1,5-kratnik nazivne obremenitve, 1 ura) in dinamični preskus utrujenosti (1 milijon ciklov) se izvajajo na namenski preskusni mizi, da se zagotovi, da ni trajnih deformacij ali poškodb.

• Certifikacijski standardi: Izdelki so skladni s certifikatom sistema vodenja kakovosti ISO9001; materiali ustrezajo okoljskim standardom RoHS; nekateri izdelki pa so pridobili certifikat CE, ki izpolnjuje zahteve za dostop do trga v Evropi in Združenih državah Amerike.

4.3 Garancija in poprodajna podpora

• **Garancijska doba**: Zagotovljena je 2000-urna garancija v normalnih obratovalnih pogojih, ki krije okvare, ki jih povzročijo napake v materialu in težave v proizvodnem procesu.

• Poprodajna podpora: Na voljo sta video tehnična podpora in spletna diagnostika napak; če je potrebna zamenjava, so na voljo storitve hitrega dopolnjevanja (dostava v 15–20 dneh za redna naročila), da se zagotovi minimalen izpad opreme strank.

PARAMETRI IZDELKA

Gosenični valj CAT 306

Parametri	Podrobnosti
Model	Mini bager CAT 305E / 306E / 307E
Številka dela	352-6217 (referenca proizvajalca originalne opreme)
Tehnika	Litje / Kovanje + popolna toplotna obdelava
Površinska trdota	HRC50-56, globina kaljenja 8-12 mm
Barve	Črna / Rumena (prilagodljivo)
Garancijski čas	2000 delovnih ur
Certificiranje	ISO9001
Teža	Približno 7–9 kg/kos
Cena FOB	FOB pristanišče Xiamen 12–25 USD/kos (odvisno od količine)
Čas dostave	V 15–20 dneh po potrditvi naročila
Plačilni rok	T/T
OEM/ODM	Sprejemljivo
Vrsta	Deli podvozja mini bagra
Vrsta premikanja	Gosenični bager
Zagotovljena poprodajna storitev	Video tehnična podpora, spletna podpora